澳门特区政府今日公布轻轨捷运集体运输系统首期优化方案，按规划，澳门轻轨首期工程可于二〇一一年底竣工投入运作。

特区政府运输工务司司长刘仕尧介绍了颇受澳门各界瞩目的轻轨方案。根据规划，轻轨首期方案全长二十公里，双向通行，共设有二十三个车站，总投资约四十二亿澳门币。

澳门轻轨研究计划于二〇〇三年开始提出初步方案，期间经历了三次修订和谘询。特区政府建设发展办公室表示，首期优化方案是一个务实可行、兼顾本地实际交通情况的方案，争取得到社会共识下，尽快审议落实定案，并期望在二〇〇八年中期进行国际招标及施工，预计可于二〇一一年年底竣工投入运作。

轻轨首期建设起点由关闸口岸至终点(左乙右水)仔北安客运码头，途经人口密集的北区、外港码头、旅游景区、市中心商业区、机场、路(左乙右水)城等地点，是连接澳门与离岛的重要交通走线。

根据设计，轻轨系统每天运作十九小时，在繁忙时间可每三分钟一班车，非繁忙时间平均三到六分钟一班车，以双组列车(即四节车厢)运作时，最高载客量每小时每方向约八千人次。

除首期建议路线以外，特区政府将继续就经内港沙梨头连接关闸及妈阁的澳门环岛线，连接半岛市内东西走向的路线以及(左乙右水)仔环岛线等展开可行性的研究。

根据澳门大学研究中心进行的一项大规模问卷调查，七成四受访者赞成澳门兴建轻轨运输系统；五成六受访者认为未来三年交通情况会更差；六成二受访者认为使用公交工具可有效解决交通问题。